Eduardo Cáceres, presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), ha descartado un pronto reinicio de la manufactura nacional tras aseverar de forma contundente que «no hay condiciones» macroeconómicas, de infraestructura, servicios públicos ni tributarias para sostener una operación industrial de tal magnitud.
A pesar del profundo interés del gremio por reactivar la producción, Cáceres enfatizó la necesidad de mantener un enfoque objetivo. El principal obstáculo estructural radica en el colapso de los servicios esenciales: una industria que requiere operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y no chocar con interrupciones del suministro eléctrico.
Cavenez y la reactivación de ensambladoras
A esto se suma el grave deterioro de la vialidad, puertos y aeropuertos, junto con el rezago tecnológico en robotización y la falta de capacidad actual para incursionar en tecnologías sostenibles como los vehículos híbridos.
Para revertir la situación, el dirigente gremial reclama una profunda reforma tributaria que incluya incentivos fiscales y una revisión de la Ley Orgánica del Trabajo, señalando que los altos costos impositivos actuales anulan la competitividad del sector.
Mientras estos cambios estructurales se materializan, Cavenez enfoca todos sus esfuerzos en un sólido crecimiento orgánico impulsado exclusivamente por la comercialización y el soporte postventa.
Esta estrategia ya muestra resultados extraordinarios: durante el primer trimestre de 2026, el sector automotor registró un crecimiento acumulado del 73.59 %.
Esta notable expansión en las ventas de camiones y vehículos de carga actúa como un motor transversal clave, dinamizando sectores estratégicos como la agroindustria, el comercio y la actividad petrolera nacional.
Información de Banca y Negocios / Redacción Minuto Financiero
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